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        美國國家航空航天局將于4月初駕駛Ingenuity Mars直升機

        發布時間:2021/3/26
          美國太空總署說,它預計現在將在四月初在火星上飛行第一架直升機。
          堅毅的火星車將小菜刀帶到了紅色星球,就在一個多月前,它在杰澤羅火山口(Jezero Crater)進行了戲劇性的著陸。
          這款名為Ingenuity的重達1.8公斤的雙旋翼飛機將在火星稀有的空氣中嘗試一系列短距離跳躍。
          美國宇航局表示,如果成功,那將是“萊特兄弟時刻”。
          這當然是對奧維爾(Orville)和威伯·懷特(Wilbur Wright)的借鑒,他們在1903年在地球上進行了歷史性的首次重于空氣動力的飛機飛行。
          為了紀念這種聯系,該機構透露,這架兄弟飛機機翼上的一塊郵票大小的布料已被粘在Ingenuity上。
          此刻,菜刀仍然堅持不懈,堅持不懈。周末釋放了防護罩,在接下來的幾天中,飛船將被降落到地面。
          工程師在杰澤羅(Jerzero)確定了一個10m x 10m的區域,他們將其稱為“機場”。
          這是一個90m“飛行區”的盡頭,在其中可能進行5架次出動。
          毅力將努力將所有內容記錄在相機上。
          美國國家航空航天局工程師法拉赫·阿里貝伊(Farah Alibay)說:“我們將竭盡全力在飛行中捕捉獨創性?!?br />   “我們將要拍攝圖像,我們希望拍攝視頻?!?br />   她警告說,這將具有挑戰性。流動站和直升機均自主運行,并帶有獨立的時鐘。計時設備將需要同步,以使攝影趕上動作。
          獨創性極輕。它必須是為了在火星稀薄的大氣層中實現升力。
          它具有四個特制的碳纖維葉片,排列成兩個1m長的轉子,這些轉子以相反的方向以每分鐘2400轉的速度旋轉。這比葉片在地球上打開一架客用直升機的速度快許多倍。
          工程師計劃將第一架飛機變成一個簡單的飛機,使斬波器升至地面上方約3m,懸停并轉彎約30秒鐘,然后再降落。
          如果一切順利,隨后的飛行將變得更加復雜。
          Ingenuity首席飛行員哈弗·格里普(Havard Grip)表示:“目前,我們計劃的方式是展示前三架飛機的基本能力-懸停然后橫穿,沿著飛行區域走更長的距離,然后再返回?!庇鴱V播公司的新聞。
          “如果一切進展順利,我們可能會嘗試擴展我們的能力。但是我們還沒有詳細計劃?!?br />   當被問及車隊是否可以嘗試一些戲劇性的最后飛行時,他拒絕推測。
          指導美國國家航空航天局行星科學工作的洛里·格拉茲(Lori Glaze)說,獨創性可以為未來的空中探索打開可能性。
          “我們能為太空中看不見的區域或漫游者無法到達的區域成像嗎?直升機能否偵察前方的漫游者,并幫助策劃最有效的路線以獲取最好的科學知識?我們能否通過空中能力支持未來的人類任務?” 她思考。
          “這些問題還有待解決,但是技術演示為我們提供了創新和測試新事物的空間?!?br />   美國國家航空航天局(Nasa)批準了一項名為“蜻蜓”的任務,該任務將使用機器人旋翼機在2030年代飛越土星衛星土衛六的表面。
          1980年代,蘇聯人帶著維加氣球在金星大氣中率先在另一個世界上飛行。大投資者回避Deliveroo的工人權利
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